欧洲站限制发货后，日领航国际也限制了！!
跨境物流里疯狂的还有FBA，昨天下午各个群里盛传欧洲要出台入仓限制。
欧洲FBA限制入仓
美国FBA在7月13日限制入库，这回欧洲又来？
消息一出卖家哗然，其中不乏“我严重怀疑这是货代放出来的假消息”等质疑声，然而到了晚上，多位卖家创建货件的时候已经发现，商品库存已达到最高库存水平！
原先因为美国限制入仓，转投欧洲怀抱的人，哭泣吧。
日领航国际也限制补货
“欧洲站限制入仓，今年旺季恐怕真的要凉凉了”！当日领航国际点的一些卖家还在围观欧洲站卖家绝望的表情之时，发现自己立马就由吃瓜群众变成了众人围观的大瓜！
这猝不及防的反转让卖家懵了：
明明是欧洲和日领航国际一块限制补货，传言中偏偏没有我的姓名，是姐姐的名气不够大吗？
有些 买家嗅觉够敏锐 ， 一听到欧洲站要限制发货就开始了疯狂创建货件计划，其中不乏一些人直接把今年剩余的都准备齐全了。
然而2020年，魔幻属性太强：
据悉某位卖家直接创建了比平时多10倍的货件，随后就收到了亚马逊的通知。
此外亚马逊的客服表示在 3月份以及6月份创建的货件可能也无效，大概率上会被拒收。
真真是建了个寂寞！
FedEx拒提FBA货物，近两个月美西亚马逊货物将延迟
目前FBA持续爆仓，特别是一些热门的仓库，诸如LAX9、PHX7、ONT8、FTW1等。
目前这些仓库延迟较为严重，FTW1预约已经排到了8月份。一位美国站卖家说，已经收到物流商的预警，近期FBA的入仓难度将再次升级。
FBA爆仓，仓库没位置了，所以亚马逊开始拒绝接收FedEx的货。
而FedEx的货被拒接后都压在仓库里，造成FedEx严重爆仓，因此FedEx也拒绝提取亚马逊FBA的所有货物。
一些物流商表示头程这一块没多大问题，主要还是尾程派送： 美国尾端真的要瘫痪了吗？
对于物流及爆仓，小编不得不提醒大家几点：
最好购买物流险，花小钱，避免亏大钱； 多渠道发货，海运，空派和快递多种齐发； 少量多频率发货， 拉长备货时间，注意风险控制。
最后，想说的是2020闹着玩的吗？
